Disminueix el nombre d'accidents a les vies urbanes d'Esparreguera amb relació a anys anteriors

aEsparreguera.com

13/01/2010

A causa de l’eficàcia de les mesures adoptades per l’Ajuntament d’Esparreguera per pacificar el trànsit a la vila

Segons les dades d’accidentalitat urbana de què disposa la Policia Local, l’evolució de l’accidentalitat a les vies urbanes d’Esparreguera ha mantingut un progressiu i constant descens durant el període 2005-2009. Dels 171 accidents de trànsit comptabilitzats l’any 2005 s’han passat als 127 amb què s’ha tancat l’any 2009, cosa que significa una disminució del 25,73%. A més, com es pot observar en el gràfic adjunt, aquesta tendència a la baixa ha estat constant durant tot el període.

Cal remarcar especialment que s’observa una disminució constant del nombre de ferits i una menor gravetat dels accidentats. Entre l’any 2005 i l’any 2009 s’han reduït el nombre de persones ferides a causa d’un accident de trànsit en un 53,19%, passant de 47 ferits el 2005 a 22 ferits el 2009. D’aquests ferits, 4 van patir lesions greus el 2005 i cap ni un el 2009.

Més destacable encara resulta el fet que al llarg dels cinc anys analitzats no hi hagi hagut cap víctima mortal en accident de trànsit a les vies urbanes d’Esparreguera.

Aquestes dades reforcen l’afirmació de l’eficàcia de les mesures adoptades per l’Ajuntament d’Esparreguera per pacificar el trànsit a la vila. La instal·lació a la xarxa viària d’elements de reducció de velocitat (com ara les bandes transversals o els passos elevats de vianants), la senyalització de les anomenades “zones 30”, els carrers de “convivència”, amb plataforma única, la senyalització viària i altres accions similars, juntament amb la tasca preventiva duta a terme per la Policia Local del municipi, han fet que estadísticament la seguretat viària a Esparreguera estigui molt pel damunt de la mitjana de Catalunya.¹

La incorporació d’un radar per controlar la velocitat al servei de la Policia Local ha de servir per continuar mantenint i millorant aquestes tendències. Aquest nou equip s’instal·larà preferentment en llocs on hi hagi una accidentalitat reiterada (trams de concentració d’accidents), a les proximitats de concentracions de vianants (centres escolars, mercat...), a les travessies d’aproximació a zona urbana i en altres punts en què el control de la velocitat pugui traduir-se en una millora de la seguretat viària, especialment dels vianants.

¹ FONT: Anuari estadístic d’accidents a Catalunya 2008. Generalitat de Catalunya. Servei Català de Trànsit.